http://MHT Engine saver beslag.
Da jeg hørte fra Mjølner om svagheden, kørte jeg svinet op på traileren, tømte olien af, af med bundkar, og så var der syn for sagen.
Der sidder 2 rør under krumtappen foran oliepumpen, det ene er lavet som en slags T, med en prop i en gren.
Det er ført op i motoren gennem en udboring, hvor det pakkes af en Oring.
Det er DEN de ved tyk olie/højt olietryk fra pumpen, kan blive trykket ud af udboringen, og olien til krumtappen forsvinder/motor sætter sig, SÅ DET SKAL LAVES.
Der er intet lavet om, fra fødslen i 85, til sidste moter, så beslaget er det samme.
Hvad jeg lavede var følgende:
Der sidder 2 M6 bolte på hver side af rørene, de er propper for borede oliekanaler, dem tog jeg af, fandt en stump Alu plade Ca. 130mm lang 25mm bred 0,8 mm tyk /(Det er fra en gl. skinne til lamelgardiner), rensede den, lavede 2 huller til M6 boltene, bøjede Alustrimlen fra bolt 1 over T røret, og til bolt 2 spændte til, så stimlen trækker op mod T røret, og på med bundkar og olie igen.
Det Trør jeg har, går Fan... ingen steder nu
Dette blot for at sige: Man behøver ikke at købe sig til alle løsninger, hvis man can adabt and overcum.
Mvh MAGMAX
